الاتجاهات المعاصرة في ادارة الانشطة اللوجستية
الاتجاهات المعاصرة في ادارة الانشطة اللوجستية
بقلم الدكتور
محمد عبد الفتاح العشماوي
تعتبر الأنشطة اللوجستية أحد الموضوعات الحيوية والتى تزايد الاهتمام بها فى السنوات الأخيرة على الصعيدين الاكاديمى و التطبيقى فى مجال إدارة الاعمال من حيث مفهومها و اهميتها و مكوناتها و ممارستها فى المنظمات المعاصرة . فمع كبر حجم المنظمات و تعدد انشتطها و اتساع و تعدد خطوط منتجاتها و أسواقها , تزايد الاهتمام بالانشطة اللوجستية و التى أصبحت تمثل العمود الفقرى فى هذه المنظمات و التى تهدف الى خدمة العملاء مع تحقيق الميزة التنافسية .
- و تأخذ الانشطة اللوجستية اسماء عديدة لمجالات متنوعة و من بينها التوزيع المادى , ادارة المواد , ادارة النقل , ادارة سلاسل امداد
أ- مفهوم الأنشطة اللوجستية
تعتبر الاعمال اللوجستية احد المجالات الحديثة لدراسة الادارة المتكاملة , و التى تتمثل فى مفهوم التنسيق و التكامل بين الانشطة التقليدية المتعارف عليها فى منظمات الاعمال .
و يمكن تعريف الاعمال اللوجستية بأنها تلك العماية الخاصة بتخطيط و تنفيذ و رقابة التدفق و التخزين و الكفء و الفصل للمواد الخام و السلع النهائية و المعلومات ذات العلاقة و ذلك من مكان الانتاج الى مكان الاستهلاك بغرض تحقيق متطلبات إرضاء العملاء.
- ان الهدف للإدارة الفعالة للاعمال اللوجستية تتمثل فى توفير السلع و الخدمات الى العملاء فى الاسواق المستهدفة وفقا لحاجاتهم و رغباتهم و بأفضل الطرق الممكنة و اكثرها كفاءة من حيث الوقت و المكان و حالة هذه المنتجات.
ب- سلسلة التوريد
تشتمل الاعمال اللوجستية على مجموعة متكاملة من الانشطة الوظيفية المتكررة لمرات عديدة من خلال قنوات محدودة ,
و ذلك اثناء تحويل المواد الخام الى منتجات نهائية مع إضافة قيمة ملموسة لهذه المنتجات فى عيون العملاء الذين يحصلون عليه , لذلك فإن النشطة اللوجستية تتم بشكل متكرر و لعدة مرات قبل وصول المنتج الى ساحة السوق .
ومن هنا اطلق على النشطة اللوجستية المتكررة تسمى سلسلة الامداد .
جـ تصنيف الانشطة اللوجستية
تنقسم الانشطة اللوجستية الى انشطة لوجستية واخرى معاونة للعملية اللوجستية .
الانشطة الساسية
1 - معايير خدمة العملاء
- وضع مستويات لخدمة العملاء
- تحديد احتياجات ورغبات العملاء
2 - النقل
- اختيار نوع و اسلوب ومعدات مسارات النقل
- تحديد حمولات و سعر النقل
3 - ادارة المخزون
- سياسات التخزين للمواد الخام و المنتجات النهائية
- عدد و حجم و موقع نقاط التخزين
الانشطة المعاونة
1 - المخازن
- تحديد مساحة المخزون و تنظيم و ترتيب المخازن
- شكل المخزن
2 - مناواة المواد
- اختيار المعدات
- إجراءات تجهيز الطلبات
3 - الشراء
- اختيار مصادر التوريد
- توقيت الشراء و كميات الشراء
4- التعبئة
- تصميم العبوات لأغراض التخزين
- الحماية من الخسائر و الاضرار
5- التعاون بين الانتاج والعمليات من اجل:
- تحديد كميات التجميعية
- تسلسل وقت ومخرجات الانتاج
6 - صيانة المعلومات
- تحليل البيانات
- الاجراءات الرقابية
ان الفصل بين الانشطة اللوجستسة الاساسية والمعاونة السابق الاشارة اليهما يرجع فى حقيقة الامر الى ان الانشطة الاساسية يتم ممارستها بصفة عامة فى قناة لوجستية وفى كل منظمة، بينما ان الانشطة المعاونة فانها قد تختلف ممارستها من منظمة الى اخرى وفقا لطبيعة وظروف كل منظمة.
يعتبر النقل من الانشطة اللوجستية الاساسية حيث انه لايمكن ان نتصور ان هناك منظمة ما يمكن ان تمارس الانشطة الخاصة بها بدون توفير الحركة اللازمة للمواد الخام والتى تحتاجها، او للمنتجات النهائية التى ترغب فى تسويقها وفى توفيرها لعملائها فى السوق.
كما يعتبر التخزين من الانشطة اللوجستية الاساسية و ذلك لصعوبة التوفير الفورى بكميات صغيرة للمواد الخام اللازمة للمصانع , او لصعوبة التسليم الفورى للمنتجات النهائية للعملاء .
هذا بالاضافة الى الوفورات الاققتصادية الناتجة عن تخزين المواد الخام و مستلزمات الانتاج الاخرى نتيجة الشراء و بكميات كبيرة .
هذا و بالطبع فإن التخزين يحقق ما يعرف المرونة فى الانتاج و التوزيع .
د- اهمية الاعمال اللوجستية
ان الاهتمام الجاد بالانشطة اللوجستية فى منظمات الاعمال لم يظهر الا فى منتصف الخمسينيات و بداية الستينيات و ذلك عندما بدأت تكلفته فى التضخم الغير ملحوظ , وعندما ايقنت الادارة فى هذه المنظمات ان الطريق نحو تدعيم المركز التنافسى و الميزة التنافسية و زيادة الارباح إنما يبدأ من خلال خدمة العملاء و خفض التكاليف . و ربما يرجع الاهمال فى الاهتمام بالاعمال اللوجستية سواء فى الماضى و الحاضر الى الاسباب الآتية :
- تجاهل دور الاعمال اللوجستية كأحد المصادر التى يمكن الاعتماد عليها فى تحقيق ارباح اضافية
- عدم توافر البيانات الكافية و الدقيقة للادارة العايا عن تكلفة الانشطة اللوجستية فى المنظمة
- تشتت الانشطة اللوجستية بين وظائف المنظمة الرئيسية مثل الانتاج و التسويق
هـ - نسبة الأعمال اللوجستية من الاقتصاد القومي
لقد اجريت العديد من الدراسات فى السنوات الاخيرة و ذلك لتحديد تكليف الاعمال اللوجستية و نسبتها الى الاقتصاد او المنظمة , و على سبيل المثال فإن متوسط تكلفة الانشطة اللوجستية يصل الى حوالى 12% من الناتج القومى على مستوى العالم , اى حوالى 1.129 ترليون دولار امريكى , وعلى مستوى المنظمة تصل الى حوالى 50% الى 60% من اجمالى تكاليف التشغيل .
و- الاعمال اللوجستية داعم للاستراتيجيات
تبذل الشركات وقتا طويلا و جهدا كبيرا فى سبيل ايجاد السبل التى يمكن ان تميز منتجاتها عن غيرها من المنافسين , اى ان استراتيجية التمايز و خاصة فى التكلفة تتوقف الى حد كبير على كفاءة واداء الاعمال اللوجستية من حيث التكلفة وعلى ايضاً فعالية هذه الاعمال من حيث خدمة العملاء ، وبلغة اخرى فأن الاعمال اللوجستية يمكن ان تساعد المنظمة على التوسع في السوق وزيادة حصتها السوقية وزيادة ربحيتها .تزايد رغبت العملاء في الحصول على استجابة مناسبة وسرية
ان نجاح سلاسل الأكل السريع او الجاهز الاعداد ، او انتشار ماكينات الصرف للنقدية والاقبال على استعمال الانترنت والبريد الالكتروني في السنوات الاخيرة جعل العملاء يتوقعون الحصول على احتياجتهم ورغباتهم من السلع والخدمات في وقت قصير . إضافة الى ذلك فأن تطور انظمة المعلومات والمرونة في الانتاج والتنميط ساعد المنظمات على اتباع ما يعرف بالانتاج ذو الحجم الكبير ، وكذلك التسويق ذو الحجم الكبير . وفي ظل ذلك اصبحت الانشطة اللوجستية تمثل اهمية خاصة والتي تجسدت في تسهيل الاستجابة السرية للعملاء في السوق من خلال السرعة في توفير السلع والخدمات التي تتفق مع احتياجتهم ورغباتهم , والتي تعتمد على تدفق المعلومات والتعبئة والنقل والتخزين .
ز- الأعمال اللوجستية في المجالات غير الصناعية
لاتقتصر الاعمال اللوجستية على المنظمات الصناعية فقط , بل وتمتد الانشطة الى المجالات الاخرى غير الصناعية
1- في صناعة الخدمات :
يتصف قطاع الخدمات في الدول المتقدمة بكبر حجمه ونموه المتزايد بشكل ملحوظ وتشعب انشطته فى تحديد المواقع والتخزين والنقل والتسليم والاتصالات وتدفق المعلومات وتشغيل الطلبات وغيرها التى تمارسها منظمات الخدمات تعكس بوضوح اهمية الاعمال اللوجستسة فى قطاع الخدمات.
2- الاعمال اللوجستية فى المجالات الغير صناعية :
ربما يكون من السهل علينا التقكير فى الاعمال اللوجستية على انها تتعلق بتحريك و تخزين و نقل المواد و المنتجات فى المنظمات الصناعية , و بالتالى الاعتقاد بان الاعمال و الانشطة و اللوجستية قاصرة على المنظمات الصناعية التى تتولى انتاج السلع المادية .
إن هذه النظرة للاعمال اللوجستية تبدو فى الحقيقة غير دقيقة و تتسم بالقصور , وتؤدى الى ضياع العديد من الفرص الادارية و التسويقية بالنسبة للمنظمات المعاصرة . ان المفاهيم و المبادىء و الانشطة اللوجستية التى تم ممارستها و تبث فعاليتها فى مجالات اخرى خلاف المجالات الصناعية , مثل صناعة الخدمات و القوات المسلحة و الشرطة و ادارة البيئة , تبرر قصور هذه الناظرة للعمل اللوجستيى .
3- الاعمال اللوجستية و التسويق و الانتاج :
يهتم التسويق ببساطة بتسويق السلع او الخدمات او الافكار من خلال ما يعرف بالمزيج التسويقى اما الانتاج يهتم بتصنيع شىء ما سلعة او خدمة و بما ان جميع منظمات الاعمال تمارس انشطة اخرى بجانب الوظائف الاساسية فى هياكلها التنظيمية و التى تتمثل فى الشراء و الامداد و التعبئة و النقل و المناولة و التخزين و التى يقصد بها الانشطة اللوجستية .
ح - منظور التكاليف للأنشطة اللوجستية
ربما يكون من السهل تحديد اهداف نظام الاعمال اللوجستية ولكن من الصعب تحقيق هذه الاهداق فى التطبيق العملى. و يمكن تلخيص اهداف هذا النظام فى تعظيم خدمة العميل و ذلك فى حدود اقل تكلفة ممكنة و من هنا تتضح اهمية الاعمال اللوجستية تفوق بكثير ما تتصوره غالبية المنظمات عند محاولتها قياس حجم او مقدار هذه التكلفة , وفى الحقيقة فإن اى قرار رئيسى يتعلق بنظام الاعمال اللوجستية يمكن ان يؤثر فى تكلفة نشاط الاعمال فى المنظمة ككل.
طـ - الاتجاهات الحديثة فى اللوجستيات
تزايد الاهتمام فى السنوات الاخيرة فى مجال ادارة الاعمال والتسويق بالانشطة اللوجستية، فمع تزايد حجم منظمات الاعمال واتساع انشطتها وتعدد خطوط منتجاتها واسواقها،ومع تزايد الاهتمام بالانشطة اللوجستية.
نشأة اللوجيستيات نشأة عسكرية منذ عام 1905م
إستخدمها الحلفاء بكفاءة فى الحرب العالمية الثانية .
* بعد الحرب بدأ تطبيق اللوجيستيات فى مجال الأعمال Business of Logistics . حيث تبين أن تكلفة الأنشطة اللوجيستية تترواح ما بين 40%- 60% من تكلفة المنتج النهائي وأن تطبيق مفهوم إدارة الأعمال اللوجيستية يؤدى الى خفض التكلفة بنحو 20% .
منذ الثمانيات إتسع نطاق تطبيق اللوجيستيات فى سياق العولمة, فأصبح الإنتاج والتسويق والتمويل كونيا, حيث إبتدعت الشركات متعدية الجنسية نظاما جديدا للتقسيم الدولى للعمل.
يقوم هذا النظام على :
• تجزئة العملية الإنتاجية اللازمة لإنتاج السلعة بين عدة دول.
• أى أنها تقوم بعملية تفكك رأسى على مستوى الصناعة, إجراء عمليات تكامل أفقى ورأسى على المستوى العالمي .
كما أن تطبيق اللوجيستيات فى مجال الأعمال قد يسر تطبيق عملية التفكيك الرأسى على مستوى الصناعة والتكامل الأفقى والرأسى على النطاق العالمي .
أى أنها ساهمت فى إرساء دعائم عولمة الإنتاج والتجارة , بل وفى صياغة النمط الجديد للتقسيم الدولى للعمل.
وبالرغم من حداثة هذا الفرع من فروع المعرفة, إلا أنه يتسم بالتطور السريع , إذ تطورمن التوزيع العيني Physical Distribution الى إدارة اامواد Materials Management ثم تحول الى لوجستيات متكاملة Integrated Logistics تضم كل من إدارة المواد والتى أصبحت تعرف باللوجستيات الداخلية Inbound Logistics والتوزيع العيني تحت مسمى اللوجستيات الخارجية Outbound Logistics فضلا عن المناولة الداخلية . ولم يقف الأمر عند هذا الحد بل تطورت اللوجستيات الى سلسلة للامداد Supply Chain التى تطورت بدورها لتكون سلسلة كونية للامداد Global Supply Chain . ولم يقتصر الأمر على ذلك بل إستمر التطور يوما تلو الأخر, مما أفرز العديد من المفاهيم والإتجاهات الحديثة فى هذا المجال.
وتهدف هذه الورقة الى إلقاء الضوء غلى أهمية الإتجاهات الحديثة فى مجال اللوجستيات ومتطلبات الإستفادة منها:
أولا : تنفيذ الوجستيات من خلال طرف ثالث Third- Party
Logistics
تلجأ بعض المنشآت الى تنفيذ بعض أو كل الخدمات اللوجستية من خلال طرف ثالث الذى يعتبر بمثابة وسيط بين الطرف الأول (المورد أو المنتج) والطرف الثاني(المشتري )
الفرق بين تنفيذ الخدمة من خلال طرف ثالث ومقاولات الباطن
يعتبر تنفيذ الخدمات اللوجيستية من خلال طرف ثالث أكبر مدى من مقاولات الباطن Outsourcing or Subcontracting ذلك أن الطرف الثالث المورد للخدمات اللوجستية يمارس مهاما متعددة ويقوم أساسا بتنسيق كل الوظائف اللوجستية بالإضافة الى انه يقوم فى بعض الأحيان بتوريد وظيفة أو أكثر من تلك الوظائف مستهدفا خفض التكاليف الكلية للوجستيات بالنسبة للمورد وتحسن الخدمات التى يحصل عليها العميل , بينما يغطى نشاط مقاول الباطن انتاج وتوريد , إما منتج واحد أو وظيفة واحدة .
تستند فكرة اللجوء الى طرف ثالث الى فكرة التفكك الرأسي وهى عملية عكسية للتكامل الرأسي وتعنى فصل العملية الصناعية التى لا تتناسب طاقتها الإنتاجية المثلى مع الطاقة المثلى لباقى العمليات وتطبيقا لهذا فقد شهد العقد الأخير من القرن الماضى زيادة مضطردة فى تقديم الخدمات اللوجستية من خلال طرف ثالث , حيث تركز الشركة على أنشطتها الرئيسية ويركز مقدمى الخدمات اللوجستية على تجميع الطلبات من عدة شركات وبالتالى يسهل عليهم تقديم خدمات أفضل وبسعر أقل.
أن يكون جوهر نشاط الشركة ليس له علاقة باللوجستيات
عدم توافر الموارد البشرية والرأسمالية كي تؤدى الخدمات بالمستوى المطلوب دوليا.
عدم توافر الوقت اللازم لتطوير قدرات الشركة فى هذا المجال.
دخول الشركة لميدان أعمال جديدة تختلف إحتياجاتها اللوجستية عما ممارستها.
فضلا عن الإندماج والاستحواذ قد يجعلا تأدية الخدمة اللوجستية من خلال طرف ثالث أفضل إقتصاديا .
ويقسم البعض موردى الخدمة اللوجستية الى ثلاث أنواع :
النوع الأول: يتولى سلسلة توزيع السلع مرتفعة القيمة والتى تسوق على النطاق الدولي.
النوع الثاني: يقوم بتأدية الأنشطة اللوجستية الداخلة على نحو متكامل.
النوع الثالث: ويتمثل فى تأدية أنشطة النقل.
مراحل تنفيذ الخدمة اللوجستية من خلال طرف ثالث
المرحلة الأولى: تحديد الخدمة اللوجستية المطلوب إسنادها الى مورد خارجي وتتضمن
1- تحديد الخدمات اللوجستية المطلوب إسنادها لمورد خارجي
2- تحديد إحتياجات العميل للخدمات اللوجستية التى سيؤديها الطرف الثالث
ا لمرحلة الثانية:
1- تحديد الموردين المحتملين لتأدية الخدمة اللوجستية.
2- إختيار مورد أو عدد محدود من الموردين لتوريد الخدمات اللوجستية.
المرحلة الثالثة: التعاقد والتنفيذ
يتضمن العقد الخدمات اللوجستية المطلوبة وأسعارها وطريق الدفع وتوقيتات ومدة العقد وكيفية إلغاء العقد وزيادة الأسعار والمشاركة فى الوفر فى التكلفة.
المرحلة الرابعة: مرحلة الإدارة والتوجيه
يتم قياس أداء كلا من المورد والشركة فى ضوء الشروط الواردة فى التعاقد إما من خلال إجتماعات رسمية أو تقارير أداء ربع سنوية
ثانيا التخزين الافتراضى
التخزين الافتراضى هو فكرة مؤداها اعتبار مراكز التوزيع المختلفة شبكة ومن ثم لم يعد مهما مكان تخزينها.
وينبنى هذا النظام على كمية ضخمة من البيانات تدور بسرعة حول العالم لتحسين دقة قواعد البيانات فى ظل ظروف الوقت الفعلى بما يؤدى الى دقة عالية وسرعة تدفق البيانات ووضوح الرؤيا للمواد المطلوبة لخدمة العملاء اولا بأول وتحكم كامل فى النقل والقدرة على تحليل البيانات لكل شركة لديها امكانية النفاذ الى قواعد البيانات الافتراضية
وهذا النظام يزيد المقدرة التنافسية للشركات لانة يؤدى الى :
تخفيض المخزون
تخفيض وقت العملية اللوجستية
تحسين خدمة العملاء
تخفيض تكلفة النقل الداخلى والخارجى
يرى الخبراء ان هذا النظام يلائم الشركات التى تريد تسليم طلبيات
كثيرة فى وقت قصير نسبيا فى اسواق غالية الاثمان
وعموما كلما تناقص حجم العمليات كلما زاد الاعتماد على التخزين الافتراضى
ثالثا اللوجستيات العكسية
تعرف اللوجستيات فى اتجاهين
الاتجاه الاول :
يركز على ادارة المواد التى تغطى كافة الوظائف من الحصول على
المادة الخام حتى الوصول الى المصنع
الاتجاه الثانى :
يشمل حركة المنتجات من المصنع الى العميل
وتضيف اللوجستيات العكسية اتجاها ثالثا فهى تتعامل مع المناولة والتخزين وحركة المواد التى تتدفق عكسيا من المستهلك الى المنتج وتتضمن عودة الوحدات المعيبة اوالصناديق ومواد التعبئة
والحقيقة ان تكلفة اللوجستيات العكسية قد تتؤثر فى القرارات
المتعلقة باختيار طريقة التعبئة والتغليف والتخزين والنقل.
يجب تصميم سلسة الانتاج بيحث تتضمن الاعتبارات المتعلقة باللوجستيات العكسية مثل موقع تجميع المردودات ومراكز اعادة تصنيعها وجمعها
رابعا اللوجستيات الكونية
ادى التقسيم الجديد للعمل الى تفكيك العملية الانتاجية والتى كانت تتم تحت سقف مصنع واحد وتوزيعها على عدة دول بحيث تنتج كل دولة جزئية من مكونات المنتج النهائي ليتم تجميعها بالقرب من السوق وبذلك أصبح المصنع كونيا.
ولاشك أن التصنيع الكوني يستلزم لوجستيات كونية والتى تتضمن فهما كاملا لكيفية التعامل مع الفروق فى المسافات والعملات والتعريفات الجمركية والثقافات واللغات والظروف السياسية.
منافع اللوجستيات الكونية
• تؤدي الى خفض أسعار المواد الخام والمنتجات النهائية.
• خدمات أفضل للعميل.
• تحسين جودة المنتج , وزيادة المنافسة الداخلية.
مساوئ اللوجستيات الكونية
• طول الوقت اللازم للعملية اللوجستية .
• عدم كفاءة نظام الإتصالات.
• تفرض الكثير من التحديات مثل الإختلافات اللغوية .
• تقتدفقات اللوجستيات الكونية
• يوجد ثلاثة تدفقات رئيسية فى اللوجسيتات الكونية
• تدفق المواد: إن المواد فى اللوجستيات الكونية تشبه الى حد كبير تدفق المواد فى اللوجستيات المحلية باستثناء أن بعض البائعين والمخازن والمصانع تتواجد فى دول أجنبية, وينتج عن ذلك طول سلسلة الإمداد, الأمر الذى يؤدى الى ضعف السيطرة على أجزائها ولعل أكبر فرق بين اللوجستيات الكونية والمحلية يتمثل فى الناقل ووسائط النقل, وتتطلب سلسلة الإمداد الكونية إشتراك أطراف أخرى غير البائع والمشترى.
• لبات أسعار الصرف.
نموذج اللوجستيات الكونية
تتأثر اللوجستيات الكونية بالسياسات الحكومية من جهة والمؤسسات الدولية من جهة أخرى.
الحد الأدنى Z (تكاليف اللوجستيات الكونية= تكاليف النقل + التخزين + المخزون +مخزون السلع الوسيطة والمواد الأولية + التعريفة الجمركية الضرائب + التأمين + تكاليف المعاملات المالية الأخرى)
اللوجسيتات المتكاملة:
يجب جدولة تدفق المردودات ومواد التعبئة من المحل مع تدفق المنتجات اليه, ويجب أن يكون موقع مركز إعادة التصنيع بالقرب من المستهلك النهائي بإعتباره مصدرا لرد مواد التعبئة.
القيمة المضافة
مما لا شك فيه ان اى سلعة او خدمة لا تتمتع الا بقيمة قليلة عندما لا تكون متاحة للعملاء المحتملين فى الوقت والمكان المناسبين. ولكن عندما تبذل المنظمة جهودا متميزة فى سبيل توفير هذه المنتجات او الخدمات لعملائها الحاليين والمحتملين فى الوقت والمكان المناسبين من خلال تجهيز الطلبات والمعلومات والتخزبن والنقل وغيرها فان ذالك سوف يزيد من القيمة المضافة الى هذه الخدمات بالنسبة للعملاء.
فرضاء العميل يتوقف بصفة اساسية على الاطمئنان الى توفير المنتجات من خلال ضمان انسيابها وتدفقها بولسطة الانشطة اللوجستية المختلفة.
خامساً : اهداف النظام اللوجستى وعناصر تكلفته واساليب ادراته
1- المقدمة
• الأرض والناس ليسوا متساوون فى الانتاجية.
• الأسواق وطنية أو دولية.
• الإنتاج قد يكون مركزا فى عدد قليل من النقاط.
• اللوجستيات هى المعبر بين الإنتاج والخدمات ومواقع الأسواق.
• اللوجستيات هى روح التبادل والتجارة.
• اللوجستيات تشارك فى توفير مستويات معيشة مرتفعة اقتصاديا.
2- طبيعة منتج اللوجستيات
منتجات فى المتناول أو قريبه (Convenience Products)
• شراء متكرر ومباشر
• المنتجات النمطية ( البنوك، الدخان، الأغذية)
• توزيع واسع (منافذ توزيع متعددة(
• تكاليف توزيع عالية (ولكن تعوض بزيادة المبيعات(
• مستوى الخدمة للعميل يجب أن تكون مرتفعة (اتاحية المنتج(
منتجات التسوق (Shopping Products)
• المستهلكون لديهم الرغبة للبحث والمقارنة ( الأسعار، الجودة، الأداء(
• المنتجات النمطية ( الموضة، السيارات، الأثاث، العناية الطبية (
• نقط التخزين أقل ( منافذ توزيع محدودة(
• تكاليف التوزيع منخفضة
• لا توجد حاجة لتوسيع دائرة التوزيع
منتجات استهلاكية (Consumer Products)
منتجات مميزة (Specialty Products )
• المشترى لديه الرغبة لبذل مجهود والانتظار لحين تدبير المنتج
• المنتجات النمطية ( الأغذية الممتازة ، العربات ذات التصميم الخاص ، الاستشارات الإدارية)
• التوزيع مركـــــــزى
• مستويات الخدمة ليست مرتفعة كما فى المنتجات القريبة أو منتجات التسوق
• تكلفة التوزيع منخفضة
• الشركات تحاول أن تجعل لها ماركة أو علامة تجـــارية
المنتجات الصناعيـــــة (Industrial Products)
البضائع والخدمات الصناعية هى ما يتم توجيهها للأفراد أو المؤسسات لاستخدامها فى إنتاج بضائع أو خدمات أخرى.
يتم تصنيف البضائع والخدمات الصناعية طبقا لمدى دخولها فى عملية الإنتاج وهى:
§ المواد الخام والأجزاء والمكونات للمنتج النهائى
§ المبانى والمعدات التى تستخدم فى عملية التصنيع
§ الإمدادات والخدمات الغير مباشرة للعملية الإنتاجية
3- هدف الأعمال
تحقيق الثروة والمكسب، أو إضافة قيمة للفرد أو المجتمع
• خدمة العميل هامة وحرجة بالنسبة لنجاح الأعمال.
• هل تضمن جودة المنتجات تحقيق مبيعات لمزيد من المنتجات؟
• لتحقيق الربح يتطلب الأمر:
* زيادة المبيعات
* تخفيض المخزون
* تقليل تكاليف التشغيل
4- نقطة الاتصال الضعيفة
إذا ام تكن الشركة تحقق مكاسب لا نهائية من الأموال فيعنى ذلك أن هناك نقطة اتصال ضعيفة، أو محدد يحول دون تحقيق هذه المكاسب، ومن هذه المحددات ما يلى:
1- المواد
2- السوق
3- الإدارة
4- الطاقة الإنتاجية
5- السلوكيات
6- التكلفة
7- اللوجستيات
5- تأثير اللوجستيات فى العائد على الاستثمار
6- هدف اللوجستيات
• تحقيق أعلى عائد ممكن على الاستثمار بمرور الوقت من خلال وضع تصميم لمنظومة اللوجستيات
• خفض التكاليف المتعلقة بالوفاء بمستويات خدمة العميل المطلوب تحقيقها مع تعظيم الفائدة للشركة.
• الهدف المالى: هو تعظيم العائد السنوى (نتيجة لمستوى الخدمة اللوجستية الذى يتم تقديمه للعملاء) مطروحا منه تكاليف التشغيل لمنظومة اللوجستيات نسبة إلى الاستثمارات السنوية فى منظومة اللوجستيات
7- تعريف اللوجستيات: اللوجستيات هى عملية التخطيط والتنفيذ والمراقبة لحركة وتخزين المواد الخام، والمخزون تحت التشغيل، والبضائع الجاهزة والمعلومات المتعلقة بها من نقطة المصدر حتى نقطة الاستهلاك بهدف المطابقة مع متطلبات العميل، وأن يتم ذلك بكفاءة وبتكلفة فعالة.
اللوجستيات هى عملية ضمان توفر الآتى:
المنتج الصحيح
بالكمية الصحيحة
بالحالة الصحيحة
فى المكان الصحيح
فى الوقت الصحيح
للعميل الصحيح
بالتكلفة الصحيحة
8- المحددات اللوجستية
• تعتبر اللوجستيات عاملا للنجاح لكل من صناعة إنتاج البضائع وصناعة تقديم الخدمات
* فى صناعة إنتاج البضائع: 65% من التكاليف الكلية تكون فى المشتريات، وحيازة المخزون، وتحريك البضائع
* فى صناعة تقديم الخدمات: 75% من التكاليف الكلية تكون فى القوى البشرية وصيانة وجدولة الطاقة اللازمة لتقديم الخدمة
• الإدارة الناجحة للوجستيات تستطيع تحسين الجودة، وتخفيض التكلفة (20%)
• التقنيات اللوجستية، والمهارات، والقوى البشرية يمكن تحويلها من صناعة البضائع إلى صناعة الخدمات وبالعكس
• التعريف التقليدى للوجستيات ضيق ولا يعكس العملية اللوجستية التى تتم فى صناعة الخدمات
تعريف بديل للوجستيات
اللوجستيات هى عملية التوقع لاحتياجات ورغبات العملاء، وتدبير المواد والقوى البشرية والتكنولوجيات والمعلومات اللازمة للوفاء بهذه الاحتياجات والرغبات، مع التحقيق الأمثل لشبكة إنتاج البضائع والخدمات للوفاء بطلبات العملاء، واستغلال هذه الشبكة ليكون الوفاء بهذه الطلبات موقوتا
9- بؤرة الاهتمام للوجستيات الاستجابة للخدمة
• تقليل أزمنة الانتظار
• تقع أزمنة الانتظار فى عدة أماكن داخل المؤسسة وتكون عادة من المحددات الأساسية لجودة الخدمة اللوجستية (أزمنة الانتظار فى شركات الطيران نتيجة أعمال الصيانة والإصلاح)
• التقنيات المستخدمة لتقليل أزمة الانتظار:
برامج تحسين الجودة، نظام الرد والتحويل الآلى للإتصالات، تسهيل الإجراءات، تحسين الإتصالات مع العملاء الداخليين والخارجيين، تحسين دقة وسرعة الحصول على المعلومات)
• إدار ة طاقة الخدمة
• إدارة طاقة الخدمة فى المنظمات الخدمية يتشابه مع إدارة المخزون فى منظمات إنتاج البضائع
• تقنيات إدارة طاقة الخدمة:
المشاركة فى الموارد، تسويق نشط وإيجابى، التدريب العرضى للعمالة، منظومة أفضل للجدولة وإصدار التقارير، إستراتيجيات للتسعير
• تقديم الخدمة من خلال قنوات التوزيع
• إتجاهات لإدارة قنوات التوزيع:
1- الاستخدام المتزايد للتكنولوجيا (إستخدام أجهزة متطورة لتحليل وإصلاح الأعطال فى المعدات، طائرة مثلا، لتقليل زمن الإصلاح وبالتالى زيادة طاقة خدمة الإصلاح)
2- إمتداد ساعات العمل (ماكينات الصرف الآلى تعمل 24 ساعة يوميا، الاتصال
10- مناخ اللوجستيات المتغير
تصاعد مطالب العملاء
• عندما يزداد عدد الأسواق التى تعرض البضائع يشعر العملاء بفروق فنية صغيرة فى المنتج المقدم من عدة شركات متنافسة، وتظهر حاجة الشركات إلى إيجاد ميزة تفضيلية من خلال تقديم قيمة مضافة للعملاء.
• العميل فى أسواق اليوم يطلب ما هو أكثر من جودة المنتج، إنه يطلب جودة الخدمة
• المنتجات ليست لها قيمة طالما أنها ليست فى متناول العميل فى الوقت والزمان المحددين.
• توجد أوجه متعددة لخدمة العميل تبدأ من التوريد فى الموعد المحدد إلى خدمة ما بعد البيع.
الشركات التى نجحت فى إدراك التميز فى الخدمة اللوجستية تكون قادرة على بناء ميزة تفضيلية مقارنة بالشركات المنافسة لها.
ضغط الوقت
• أصبح الوقت فى السنوات القريبة الماضية أمرا هاما وحرجا فى إدارة الأعمال
• أصبحت دورة العمر للمنتج قصيرة ويطلب المصنعون والموزعون توريد المواد والبضائع فى وقت محدد (Just in time delivery)، علاوة على أن العملاء لديهم الرغبة لقبول منتجات بديلة فى حالة عدم توفر الاختيار الأول.
• مفهوم زمن توريد اللوجستيات (Logistics lead time) بسيط للغاية، وهو: كم تستغرق من الوقت عملية تحويل طلب العميل إلى أموال سائلة؟
• بداية من لحظة إتخاذ قرارات التعهيد من الخارج وشراء المواد والمكونات مرورا بعملية التصنيع والتجميع ووصولا للتوزيع النهائى وخدمة مابعد البيع، توجد مجموعة معقدة وهائلة من الأنشطة المطلوب إدارتها للمحافظة على العملاء. هذا هو مجال إدارة زمن توريد اللوجستيات
• تنشأ المشاكل من التنسيق المحدود لقرارات الإمداد فى ظروف تغير الاحتياجات فى الأسواق والرؤية المحدودة لدى كل من المشتريات والإنتاج عن الطلب النهائى بسبب طول قنوات الإمداد والتوزيع.
عولمة الصناعة
• فى مجال الأعمال الدولية، يتم التعهيد للحصول على المواد والمكونات من السوق العالمى الواسع، ويتم التصنيع عبر البحار، وتباع البضائع فى دول عديدة وربما بمواصفات خاصة لكل عميل.
• أصبح الدور الوحيد الذى تم تركه للشركات الوطنية هو تلبية الطلبات المحلية الخاصة والفريدة، ومن أمثلة ذلك المواد الغذائية.
• تسعى الشركة العالمية لتحقيق ميزة تنافسيةمن خلال التعرف على الأسواق العالمية ومنتجاتها، ثم تبنى إستراتيجية للتصنيع واللوجستيات لدعم إستراتيجية التسويق الخاصة بالشركة (مثال:شركة Caterpillar للمعدات لديها مواقع للتجميع منتشرة لإمداد الأسواق على مستوى العالم وتستخدم القنوات اللوجستية للإمداد بقطع الغيار لمصانع التجميع عبر البحار. وقد تستخدم الشركة طرف ثالث لتقديم الخدمة اللوجستية لإدارة عملية التوزيع وأحيانا التشطيب النهائى)
التحدى الذى تواجهه الشركات العالمية هو كيف يتم تحقيق ميزة سعرية من خلال التوحيد القياسى (Standardization) وفى نفس الوقت الاستجابة للمطالب المحلية المختلفة (مثال: شركة Whirlpool للأجهزة المنزلية تستجيب لهذا التحدى باللجوء إلى التوحيد القياسى للأجزاء والمكونات والموديولات ثم من خلال نظم
التكامل التنظيمى
• يتم بناء منظمات الأعمال التقليدية على أساس هرمى وطبقا للوظائف. فى هذه المنظمات يختص مير المواد بإدارة المواد، ومدير الإنتاج بإدارة الإنتاج، ومدير التسويق بإدارة التسويق وهكذا، بينما تحتاج هذه الوظائف والمكونات إلى خطط وتوجيهات عامة حتى تتواءم مع بعضها. إدارة منظمات الأعمال بهذا الأسلوب التقليدى يتشابه مع محاولة تجميع قطع الـ Puzzle بدون وجود للصورة المطلوب التجميع عليها
• منظمات الأعمال فى الغد تحتاج إلى من يستطيع تحقيق التكامل الواسع وأن يكون مهيئا نحو أسس النجاح فى الأسواق من خلال إدارة البشر والعمليات لتقديم الخدمة للعملاء
• ذوو التخصص العام والواسع وليس ذوى التخصص الضيق هم المطلوبون لتحقيق التكامل بين إدارات المواد والإنتاج والتوريد أو التوزيع
• المعرفة بنظرية وسلوك النظم سوف تكون متطلبا مبدئيا للمديرين الجدد. ومن المهم أيضا تهيئة هؤلاء المديرين ليكونوا متوائمين مع متغيرات الأسواق، مع التركيز الحاد على خدمة العملاء كشرط أساسى لتحقيق الميزة التنافسية.
01-22-2013, 12:09 PM
تعليمات المشاركة
العرض العادي
