مشاركة: تعريف مبسط لطبيعة حسابات شركات السياحه
دفتر تحليل تشغيلات النقل السياحى :
حركة تشغيلات النقل السياحى ،التى يستخدمها مدير الحركه او مدير النقل على حسب كل شركه سياحه ونظامها ،يشمل البنود الاتيه على سبيل المثال وليس على سبيل الحصر :
تاريخ التشغيله - اسم العميل (سواء شركة او شخص ) - القائم بالتنفيذ (قد يكون من خارج الشركه او اتوبيسات الشركه ، اذا كان اتوبيسات الشركه يتم تحديد رقم لوحة الاتوبيس واسم السائق ) - التشغيله (من : الى ) - رقم امر الشغل - سعر البيع للعميل - سعر الشراء من الخارج - سعة الاتوبيس
هذا هو نفس البنود التى يشملها تحليل تشغيلات القسم بالحسابات
مع ملا حظة عدم وضع تكلفه التشغيله فى حاله استخدام سيارات الشركه حيث لها تحليل خاص سيتم العوده اليه لاحقا
ويضاف رقم الفاتوره - مبلغ ضريبة المبيعات - اجمالى المبلغ المطلوب من العميل بعد اضافة ضريبة المبيعات
ويتم التفريغ فى هذه الخانات من واقع دفتر حركة تشغيلات قسم النقل مع دفتر اوامر الشغل
نستخلص القيد التالى فى اثبات الايراد والمصروف على حركة تشغيلات الشهر ما عدا مصروفات سيارات الشركه بقيد منفصل تالى
قيد رقم (1) اثبات الايراد
من مذكورين :
ح/ عملاء نقل سياحى (الخدمه +الضريبه )
ح/ مصروفات رحلات متعاقد عليها (فى حاله المستحق على اقسام السياحه بالشركه)
الى مذكورين:
ح/ ايرادات نقل سياحى - ايجار من الخارج ( طبعا بمبلغ الخدمه قبل ضريبة المبيعات)
ح/ ايرادات نقل سياحى - سيارات الشركه (مبلغ الخدمه قبل ض مبيعات)
سياره رقم ×××××
سياره رقم ×××××
قيد رقم (2) اثبات مصروف الايجار من الخارج :
من مذكورين:
من ح/ ضريبة مبيعات ( بمقدار الضريبة المضافه على فاتوره المنفذ)
من ح/ مصروفات نقل سياحى - ايجار من الخارج ( تكلفة الخدمه قبل ض المبيعات)
الى ح/ جارى شركات نقل ( تكلفة الخدمه + ض المبيعات)
تحليل مصروفات سيارات الشركه :
اية سياره سياحه لها مصروفات تشغيل بدونها لا يعمل الاتوبيس من ضمنها :
اجور - تامينات - سولار - زيوت - جراج - رسوم طريق وانتظار- اصلاح وصيانه - قطع غيار - رسوم تراخيص - قسط تامين تكميلى - اكراميات - كاوتش
لا يتضمن مصروفات السياره عمل عمره الموتور فيجب لانتباه هنا ان عمرة الموتور يتم تحميلها على الاصول الثابته (تكلفة السياره ) ويراعى استهلاك العمره على الفتره المتبقيه من عمر الاتوبيس
فى حاله الصرف من الخزينه يتم مراجعه جميع المستندات المرفقه وتكون معتمده من مدير النقل والمدير العام او صاحب الشركه
ويكون القيد كما يلى لاذن الصرف :
من ح/ مصروفات نقل سياحى - سيارات الشركه سياره رقم ××××
الى ح/ الصندوق
فى بعض الاحيان يكون السائق مستلم لعهده نقديه فيتم تخفيض العهده بما تم استلامه من مستندات والقيد كما يلى :
من ح/ مصروفات نقل سياحى - سيارات الشركه سياره رقم ××××
الى ح/ مدينون - عهده السائق ××××
وفى احيان اخرى يتم صرف مصروفات السياره فى بداية الشهر الجديد مع انها تخص الشهر السابق هنا لا بد من عمل قيد استحقاق وذلك من اجل تحديد تكلفة التشغيلات الفعليه التى تخص الشهر الذى سبق وان تم اثبات الايراد الخاص به
ويكون القيد كما يلى :
من ح/ مصروفات نقل سياحى - سيارات الشركه سياره رقم ××××
الى ح/ مصروفات مستحقه - نقل سياحى
وبعد الصرف فى الشهر التالى يتم توجيه اذن الصرف :
من ح/ مصروفات مستحقه
الى ح/ الصندوق
طبعا من تحليل التشغيلات وتحليل المصروفات يمكن التعرف على
* تشغيلات كل اتوبيس على حده
* ما قام به كل سائق على حده من تشغيلات وتحديد بدلاته
* ايرادات الايجار من الخارج وما يقابلها من مصروفات وذلك لتحديد صافى ربح تشغيلات الايجار من الخارج
* كذلك مصروفات وايرادات كل اتوبيس وبالتالى صافى ربح تشغيلات كل اتوبيس على حده
* تشغيلات كل عميل على حده شهريا و مقارنتها بالشهر السابقه او بالسنوات السابقه كذلك
* جدوى تشغيل كل سياره ومتابعه مصروفاتها شهريا مما يظهر التجاوزات فى الصرف او فى الاصلاح ومقارنة اسعار قطع الغيار وربط رسوم الطريق باوامر الشغل ومراجعه العداد للذهاب والعوده ومعرفة سعر الكيلو متر ايراد ومصروف ومقارنه بنفس الاتوبيسات المشابهه واظهار النتائج لمدير النقل والاداره لعليا
يا رب اكون وفيت قسمى النقل وتذاكر الطيران حقهما وان شاء الله سيتم تباعا معرفة قسمى السياحه العامه والسياحه الدينيه
دعواتكم لى بصالح الاعمال ويتقبل الله منا ومنكم